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          箱式爐

          首鋼箱式爐
          均熱爐的所有側柱采用矩形鋼管制作,強度和剛度較大,并且十分美觀。
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          • 產品詳情
            1、爐體鋼結構
            均熱爐的所有側柱采用矩形鋼管制作,強度和剛度較大,并且十分美觀。
            均熱爐采用全纖維爐頂,負荷很小,頂部采用矩形鋼管作為橫梁,與兩側墻立柱連接。
            爐墻鋼板采用彎邊彈性鋼板拼接組焊,不僅外表美觀,而且加強了爐墻板的強度,減少了加固橫梁數量。重要的是,彎邊彈性鋼板焊接成整體后,鋼板本身具有一定的可伸縮性,在受熱情況下,各折彎處可以發生變形,使爐殼冷、熱變化時的脹縮得到緩解。
            2、臺車
            2.1臺車結構
            臺車鋼架采用型鋼框架結構,鋼架下部安裝支撐筋板,提高臺車鋼架的支撐強度。鋼架采用雙層框架結構。車架由型鋼橫梁及變截面箱型縱梁及車面鋼板組成,確保車架的整體剛度和耐工件碰撞的沖擊性,變截面箱型縱梁支撐車輪。
            2.2行走機構和牽引機構
            臺車的行走機構采用電動推桿車輪自行走方式。采用2排走輪行走,共采用4只車輪裝置。可以保證電動車輪的可靠著體,及較為均勻的輪壓分布。電動推桿裝置總功率1.1kW,爐車行走速度5~6m/min。
            爐車進出設有停止限位和機械限位,與爐門的連鎖機構,確保安全操作。
            臺車高度較小,工件中心降低,車輪承載均勻,運行平穩可靠。車輪采用鍛造車輪,軸承采用SKF產品。
            3、爐門及升降機構
            3.1爐門鋼結構
            爐門在設計時在爐門框架和密封框體之間設置了隔熱層,即使在長期高溫開門操作的工況下,也能保證爐門鋼結構不變形,從而保證密封的可靠性。爐門鋼結構由碳鋼及鋼板焊接而成,型鋼采用矩形鋼管制作,鋼板采用折彎鋼板,增加鋼板的強度。
            3.2爐門內襯
            爐門內襯耐火纖維。耐火纖維采用平鋪纖維毯上吊掛安裝疊鋪耐火纖維模塊的安裝方式。在爐門對應爐口的部分,耐火纖維凸起(約30 mm),在爐門關閉并壓緊時,凸起的耐火纖維內嵌到爐口的L型護板上,使爐門完全密封。爐門內襯可以保證兩年不大修。
            3.3爐門立柱及橫梁
            爐門立柱采用型鋼和鋼板焊接成封閉式框架結構,并開有安裝和維修孔。爐門上橫梁也采用型鋼和鋼板焊接成的封閉式框架結構,上層鋼板為可拆卸式。上橫梁與立柱采用螺栓連接固定。
            3.4爐門的驅動及密封
            爐門由一個電動機構驅動,進行開關。
            采用電動壓緊密封方式。爐門與護板均垂直安裝,開關時,爐門與護板間保持60mm的距離,當爐門到達關閉位置時,壓緊機構通過四個受力點的水平壓力將爐門壓緊。在爐門兩側上下共有4只電動缸壓緊爐門,保證爐門和護板之間良好的密封效果。
            在結構設計上要充分考慮熱膨脹的影響,保證爐門在工作時運行順利,關閉嚴密。此外,還要充分考慮高溫下頻繁開、關門的要求。
            爐門設限位裝置,防止爐門行程超限。臺車與爐門設置連鎖裝置。爐門立柱間安裝隔熱屏。
            4、爐體耐火砌體
            均熱爐全部采用纖維結構,以降低熱惰性,減小蓄熱損失,滿足回火工藝對降溫速度的要求。
            全纖維爐襯采用層鋪和疊鋪的結合方式,層鋪耐火纖維毯,疊鋪耐火纖維模塊。疊鋪耐火纖維模塊采用吊掛固定方式。
            層鋪的耐火纖維貼靠爐殼鋼板,采用兩層錯縫粘結,有利于爐墻密封。折疊耐火纖維模塊在內層交錯疊鋪,采用爐殼錨固件安裝,便于折疊耐火纖維模塊在上下、左右方向的壓緊,增大纖維受力強度。吊掛錨固件埋藏于纖維層中(材質sus321),不外露,爐襯外表平整美觀,牢固可靠,整體性好。
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